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Info-Amicale n° 11 - avril 1996

Sommaire

• Le mot du Président
• Salon de la moto à Evreux
• Echos de Rétromobile
• Recensement des motos Gnome & Rhône
• Coupes Moto-Légence (Rappel)
• Circuit de Beaune
• Le point sur les refabrications
• Nos bonnes adresses
• D'où viennent nos adhérents ?
• 1935 : 3 000 kilomètres en trois jours
• Manifestations du second semestre 96

Echos de Rétromobile

Si nous avons pu apprécier la qualité de nos visiteurs, nous espérons que, de leur côté, ils n'auront pas manqué d'apprécier la présentation de notre stand, fort bien placé, cette année, dans l'allée centrale, juste sur le chemin d'accès de la micheline récupérée en Guadeloupe et que Michelin avait installée bien en évidence, au fond du hall d'exposition après l'avoir restaurée.

L'ABC Barthélémy L'un des plus importants concessionnaires parisiens de la marque Gnome & Rhône avec l'accord de l'usine se lance dans la modification du moteur ABC habituel en étudiant pour elle une nouvelle distribution et un graissage sous pression. Le reste de la partie cycle provient de différentes ressources dont une bonne partie empruntée à la fameuse CM2 : cadre réservoir, fourche à biellettes forgées, moyeux de la D4 type course mais habillage plus confortable qui donne d'assez bons résultats techniques lors de la participation à quelques courses. Malheureusement, le succès commercial n'est pas au rendez-vous. Nous ignorons combien de machines ont été produites. Celle de Jean-Pierre Boyer est authentique et c'est là un intéressant spécimen du patrimoine technique d'avant-guerre.

Sur une surface de 40 mètres carrés, nous présentions nos machines sur deux niveaux. Le fait de présenter quelques motos en situation élevée attire l'attention des visiteurs autant que celle des photographes.

Il n'est jamais facile de choisir un thème spécifique pour une exposition de ce genre et c'est la raison pour laquelle il ne faut pas moins d'une année pour la prévoir et l'organiser. C'est ainsi que Jean-Pierre Boyer nous avait réservé son ABC Barthélémy depuis plus de deux ans. Quelle joie de présenter cette moto, unique dans cet état. Un moteur spécifique ABC de définition d'origine anglaise était présenté en statique.

Nous exposions aussi une CV2 de 500 cc, superbement restaurées provenant de la collection de Jacques Lemonnier. Ensuite, un modèle relativement rare car fabriqué en petite quantité, une 350 cc CM2 de 1933 avait été restaurée par Daniel David en collaboration avec son propriétaire, Jean-Michel Laborie. Tant la partie mécanique, que la peinture et la décoration témoignaient d'un soin attentif et minutieux.

La moto officielle de course Gnome & Rhône C'est elle qui a disputé trois années consécutives les fameux Bols d'Or de 1955, 56 et 57. Malgré une faible cylindrée de 175 cc, sa puissance réelle était de 15 CV et atteignait facilement le 140 Km/h. Son actuel propriétaire, Paul Gilbert, est un ancien agent Gnome & Rhône de basse Normandie qui, à l'époque, a disputé de très nombreuses courses, dont les Bols d'Or de 1995, 56 et 57. La moto a été entièrement reconstruite avec l'aide de Michel Baptiste, lui aussi ancien coureur qui, pour l'occasion, s'est démené à la recherche des pièces manquantes, n'hésitant pas à les refabriquer lorsque c'était nécessaire. Paul Gilbert sera présent au guidon de cette 175 cc aux Coupes Moto Légende du mois de mai et c'est son complice Michel Baptiste qui sera responsable de la partie mécanique.

Deux autres motos, en provenance des motos de l'Amicale se retrouvaient présentées sur ce plateau. L'une d'elle était la moto parachutable, unique en son genre, qui trônait au sommet du stand. La quatrième moto était une 125 cc type R4X, modèle très rare car fabriquée en 1955 et 1956 pour éliminer les en-cours et moteurs en stock.

Ce type de moto est équipée d'une partie cycle de R5 avec des éléments de carrosserie plus enveloppants et une mécanique de 125 CC issue de la R4D traditionnelle avec son changement de vitesses au guidon commandé par câble.

Cette très belle restauration a été réalisée avec l'équipe de l'atelier des motos de l'Amicale. Pour les bénévoles du samedi, c'est une récompense que de pouvoir présenter leurs travaux lors d'expositions ou de manifestations de ce genre.

Au sol, on pouvait admirer notre caisse de side-car Estafette, tout nouvellement fabriquée en tenant compte de quelques modifications techniques et dont la peinture avait été réalisée par les élèves du Lycée technique Monge de Savigny sur Orge. La couleur kaki réglementaire était protégée par une couche de vernis de protection qui est proposée en option sur notre fiche technique.

Bien entendu, une vitrine éclairée présentait quelques unes de nos refabrications et c'était l'un des sujets d'étonnement de nos visiteurs, surpris qu'on puisse aussi bien reconstituer les pièces manquantes pour parvenir à restaurer une moto.

Je ne veux pas terminer ce compte rendu sans remercier tous ceux qui ont été volontaires pour m'aider à tenir la permanence de notre stand. Sans oublier nos amis de l'Association du Musée SNECMA qui nous ont apporté leur aide. Comme l'année passée, nous avons accueilli sur notre stand l'Association des véhicules et cycles Bernardet représentée par la famille Bernardet, membre à part entière de l'Amicale.

Finalement, que peut-on dire de ce salon ? La moto y est de plus en plus confinée dans un petit espace qu'est venu grignoter cette année le moto nautisme. (Nous craignions l'intrusion des avions pour l'année prochaine et celle des sous-marins pour la suivante.)

Certaines "figures" de notre petit monde comme Armand Bardet, le grand spécialiste des pièces détachées des années 50 s'était refusé à faire le déplacement, compte tenu des conditions d'accès qui lui étaient faites à son camion-magasin de pièces. "Un seul être vous manque et tout est dépeuplé..."

Pour nous, le bilan est plutôt positif par rapport à celui de 1995 avec de nouvelles adhésions, plusieurs intentions d'achat de notre caisse de side-car avec, en particulier, l'intérêt marqué par un musée de l'est de la France pour compléter une AX2. Deux autres intentions concernant le châssis complet pour la série prévue en 1997. Les ventes de pièces détachées ont bien marché, dans les mêmes proportions qu'en 1995.

Globalement, et sans vouloir paraître présomptueux, je crois pouvoir dire que la présence de notre stand et l'intérêt qu'il a rencontré de la part des visiteurs de Rétromobile situent bien l'Amicale à son rang de premier club de marque motos de France.

En plus de notre stand officiel, nous avons eu le privilège, à la demande de l'organisateur de Rétromobile, d'exposer le fameux biscooter Voisin qui était placé sur un podium situé à l'entrée gauche du salon. On sait qu'il s'agit d'un des trois exemplaires connus de cette curieuse machine. La restauration de celui que nous exposions est en cours de finition dans notre atelier motos. Cette réfection technique est réalisée avec la collaboration d'un lycée technique privé. Tout près du biscooter se trouvait le stand des Amis de Gabriel Voisin avec lesquels ce rapprochement nous a tout naturellement conduit à sympathiser.

Sur un autre stand, à vocation commerciale, celui la, nous avons pu remarquer une Gnome & Rhône R1 dans un état d'"anti conformité" totale, chromée comme il n'est pas possible. Mais l'explication en est simple : ce stand était celui d'un chromeur ! N'oublions pas qu'à l'époque de sa construction (1941), Gabriel Voisin avait voulu que cette machine soit un modèle populaire, donc à présentation dépouillée. En outre, la rareté de certains métaux, à cette époque, ne poussait pas au chromage. Comme la Ford modèle T, on pouvait obtenir cette machine de la couleur qu'on voulait, pourvu que ce soit le noir. Sur le plan esthétique, cette petite machine ne manque malgré tout pas d'élégance avec ses deux sorties d'échappement et son ensemble cylindre et culasse en aluminium.

Ah, j'allais oublier de vous en parler, mais, sans doute la plupart d'entre vous s'en sont-ils aperçus en lisant la presse spécialisée : cette année, Rétromobile présentait une intéressante innovation : le stand invisible. Lequel ? Mais oui, vous avez deviné : le nôtre ! Un peu comme dans la série TV Aux frontières du réel, un curieux phénomène, qu'on ne peut attribuer qu'à l'influence contraire d'extra-terrestres, a malicieusement détourné du regard des reporters la vue de notre stand que nous avions cru, cependant, fort visible avec son agencement sur deux niveaux : pas une photo, pas une ligne dans LVM ! Et, cependant, ce n'est pas faute d'avoir vu passer les journalistes de notre cher bimensuel et même de nous être entretenu avec certains d'eux. Nous avons, bien entendu, fait part de notre émerveillement d'être ainsi devenus transparents au Rédacteur en Chef qui, dans le numéro suivant a retrouvé un emplacement libre pour insérer le petit papier (avec photo) qui, entre temps, avait été miraculeusement retrouvé.