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Info-Amicale n° 13 - septembre 1996

Sommaire

Situation des activités 1996

Nous allons vous faire part de l'état d'avancement de nos travaux et des activités qui se sont déroulées depuis le 1er janvier 1996.

Vous pourrez constater qu'il ne nous a pas été possible de boucler tout ce que nous avions projeté et qu'il va falloir mettre un nouveau coup de pouce, autant de votre côté que du nôtre. Du vôtre en répondant plus rapidement à nos offres de souscription pour les refabrications. Attendre que les pièces soient disponibles pour les commander peut aller jusqu'à en retarder sine die la mise en chantier puisque, comme vous le savez, il n'est pas possible, en raison des frais fixes de lancement, de commander une fabrication par trop petites quantités. Nous estimons qu'un minimum de 30 % des prévisions de vente doit être couvert avant de risquer une refabrication. Encore, dans ce cas, est-ce l'AMGR qui doit faire les avances de trésorerie nécessaires auprès du sous-traitant ?

Ce n'est pas la première fois que nous insistons sur ce point que tous ceux qui ont la responsabilité d'une entreprise, si petite soit-elle, doivent (ou devraient) avoir en ce qui concerne la régularité de leur gestion financière.

Recensement des motos Gnome & Rhône

Ce travail de fourmi a été réalisé sur toute la population des motos de l'Amicale et nous en avons publié les résultats dans le n° 11 d'Info-Amicale (avril 1996).

Les compléments obtenus depuis cette date permettront de réaliser une mise à jour qui devrait paraître dans le dernier Info-Amicale de l'année. Nous envisageons une étude sur le plan national pour effectuer un recensement plus complet possible des motos comme des moteurs. Nous ne nous dissimulons pas les difficultés qui nous attendent en raison du manque évident de coopération de certains. On a du mal à comprendre ces réticences car il n'y a rien de compromettant à faire connaître ce type d'information qui, répétons-le, reste pour nous strictement anonyme.

Refabrication des pièces détachées et vente de produits divers

Nous avions pour 1996 un programme plutôt copieux de pièces à réaliser. Au cours des six premiers mois, nous nous sommes attachés à la réalisation prioritaire des produits les plus demandés. Le second lot, celui des pièces où la demande est moins forte, sera mis en chantier à partir d'octobre, date à laquelle nous allons également recevoir les outillages réalisés en sous-traitance ou dans les lycées professionnels.

Voici la liste des pièces réalisées depuis le 1er janvier 1996 :

  • Silencieux pour AX2 (lot disponible)
  • Ecrous de roue (pas à gauche) pour AX2 (lot disponible)
  • Tube et silencieux pour CV2 et X750. Nouveau lot disponible fin octobre 1996
  • Queue de carpe pour CV2, M2, CM2 et X750. Nouveau lot disponible.
  • Silencieux pour 125 cc R4D (lot disponible).
  • Enjoliveur alu poli de réservoir pour 125 cc (lot disponible).
  • Enjoliveur de protection de chaîne pour 125 cc R4B et R4C (lot disponible).
  • Boîtes à outils pour D3, D4, CV2, Major, Super Major, AX2, M1 et CM1 : souscription lancée. Premières livraisons prévues pour décembre. Nous attendons les résultats des premiers lots; tout particulièrement en ce qui concerne la sellerie.
  • Silencieux pour E3 (lot disponible)
  • Caches rotule pour levier de vitesse AX2 (lot disponible)
  • Repose-pied pour L53 et LX200 compatible R4 B et C (lot disponible)
  • Kits de peinture avec durcisseur et diluant. Couleurs : kaki, vert OTAN, noir, bordeaux, réséda, brun, neige (R5) : disponible sous quinzaine
  • Décalcomanies pour boîte à outils R4 B et C (lot disponible)

Projets restant à réaliser pour fin 1996

Pièces mécaniques :

  • Couples coniques pour AX2. En attente de devis. Les réponses à cette souscription seront communiquées aux intéressés par lettre individuelle. Actuellement, nous avons reçu 10 réponses positives.
  • Arbre de pompe à huile pour Junior. Le lancement est effectué à titre expérimental pour cinq jeux. Prévu pour octobre 96.

Pièces de tôlerie

  • Silencieux pour Major et M1. L'outillage de presse nous sera remis dans le courant de septembre. Lancement prévu aussitôt. Nous espérons en finir avec ce poste pour fabriquer une dizaine d'unités de chaque modèle.
  • Tubes et silencieux pour V2. Deux projets sont en concurrence et nous aurons les résultats fin octobre. Les réponses concernant délais et prix seront communiqués aux quelques souscripteurs.
  • Enjoliveurs et amortisseurs pour R4D. Réalisation de ce projet différé par suite du manque d'intérêt rencontré parmi les adhérents. Dossier en attente.

Divers

  • Pochette de joints pour 125 cc. Cinq réponses totalisant une dizaine de pochettes alors qu'il nous en faudrait 50 pour lancer une fabrication. Dossier en attente.
  • Logo ou médaillon pour réservoir Junior, Major et D5. Souscription insuffisante. Dossier en attente.
  • Grippe-genoux pour Junior. Nous attendons des nouvelles de l'ami Marc Foucault qui doit réaliser les outillages. Délai incertain.
  • Joints de culasse pour motos d'avant-guerre. Toujours pas de réponses des sous-traitants que nous avons contactés malgré plusieurs relances.
  • Décalcomanies pour moto ABC. Projet lancé seulement depuis le mois d'août. En attente de proto pour octobre 96.
  • Bâche de caisse de side-car. Projet remis au spécialiste. Attente du proto.

Effectif de l'Amicale et sa répartition

En avril, nous avons effectué une mise à jour de nos effectifs qui a été publiée sous le titre D'où viennent nos adhérents dans Info-Amicale n°11, page 16. Cette étude, minutieusement réalisée, sera mise à jour en fin d'année et complétée par une statistique de la durée d'appartenance à l'AMGR. Nous nous sommes aperçus, en effet, que depuis quelques deux années, certains adhérents versaient une première cotisation, demandaient des prix de fournitures et, bien que ceux-ci et les délais d'approvisionnement leurs soient communiqués normalement, ne donnaient pas suite. Qui plus est, on ne les retrouvait plus l'année suivante.

Nous avons cru comprendre que beaucoup s'imaginaient que la restauration d'une moto était chose facile et peu onéreuse et que la dure réalité leur ait fait comprendre que c'était au dessus de leurs moyens financiers. Il est certain que le coût des pièces est proportionnel à l'âge et de la moto et, en outre, les pièce Gnome & Rhône sont difficiles à trouver sur le marché de l'occasion.

Fiche de restauration d'une moto Gnome & Rhône

Cette fiche a été lancée en janvier. Elle représente pour nous le seul moyen de diffuser des informations puisque c'est par elle que vous nous autorisez à faire connaître ou non vos coordonnées et/ou votre dossier de restauration. Nous insistons à nouveau sur l'intérêt qu'il y a pour notre communauté à ce que vous nous retourniez ces fiches dûment complétées. Grâce à elles, nous pourrons faire progresser notre fichier "Restaurations".

Pour tenter de remédier à cette situation, nous comptons modifier certains documents de base de l'Amicale et, par exemple, coupler cette fiche au bulletin d'adhésion.

Documentation technique

Il existe une fiche qui regroupe les informations dont nous disposons sur les fascicules techniques, notices d'entretien et catalogues d'époque de pièces détachées.

D'ici la fin de l'année, nous allons nous efforcer d'éditer un dossier contenant les notices d'entretien des modèles R1 à R4. La maquette en est pratiquement terminée mais nous avons un travail de traitement de texte à reprendre. Même situation en ce qui concerne le catalogue de la LX200 Trial pour lequel nous avons eu la chance de retrouver un catalogue d'origine, malheureusement en très mauvais état.

L'édition des cahiers pratiques prévue initialement en plusieurs fascicules sera regroupée en deux livres : Allumage et Carburation. C'est là un gros travail de mise en page et nous comptons y procéder en début 1997. Nos prix resteront stables pour 1997, soit 50 francs par fascicule.

Catalogue des pièces détachées.

Cet été, nous avons pu disposer d'un stagiaire venant du Lycée Maryse Bastié de Paris et qui a effectué cette mise à jour tant attendue. Un programme a été refait et des plans complémentaires seront édités qui permettront de faciliter l'introduction de pièces nouvelles. Un premier résultat est prévu pour le mois d'octobre. Les adhérents ayant commandé ce catalogue le recevront rapidement ainsi que la diffusion des mises à jour aux abonnés.

Restauration des motos de l'Amicale

Nous avons actuellement à notre atelier de restauration plusieurs motos en cours de recomplément de pièces. Il n'y aura que deux motos terminées en fin 96. Elles auront été entièrement restaurées et équipées à neuf en moteur et pneumatiques :
  • une 125 cc type R3, de couleur noire.
  • une 125 cc type R4F, de couleur grise, modèle très rare.
Une LX200 est en cours de recomplément mais n'a pas subi de restauration profonde car nous l'avons acquise en assez bon état. Elle sera à disposition pour Moto-Légende 97 ainsi que la R3. Les deux seront assurées en conséquence des besoins courants.

Pour la réouverture de l'atelier (fixée courant septembre), une nouvelle équipe de bénévoles est prévue afin d'accélérer les travaux quelque peu au ralenti ces derniers mois. Elle sera particulièrement affectée à la restauration de la R5 carénée que nous avons presque en double (à part quelques pièces de tôlerie manquantes).

Cette activité s'oriente vers un choix de spécialistes provenant des lycées professionnels avec lesquels nous avons déjà eu des contacts assez prometteurs.

Expositions et manifestations

Cette année, nous avons effectué les programmes prévus au titre des expositions et manifestations moto à l'exception de notre rendez-vous de Fontainebleau, lors des Coupes Moto-Légende, annulé faute d'un nombre suffisant de participants. Voici la liste de nos activités extérieures :

Février : Salon Rétromobile.
Mars : Exposition interne SNECMA à Villaroche. 
Mars : Salon d'Evreux. 
Mai : Coupes Moto-Légende. 
Juin : Circuit de Beaune. 

A venir pour cette fin d'année :

Octobre : Assemblée générale
Octobre : Epoq'Auto à Lyon (stand AMGR de 30 m2).
Novembre : Rétromarché à Vincennes (stand AMGR de 15 m2).

Pour ces deux manifestations, nous offrons, comme d'habitude, des billets d'entrée à prix réduit. (Attention : date limite : 4 et 15 octobre 1996)

Nous présenterons le programme que nous avons prévu pour 1997 lors de l'Assemblée générale et ce sera l'occasion d'en discuter. Deux nouveaux projets sont à l'étude et engageront une très large participation tant matérielle que financière pour l'un d'eux.

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