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Junior (1933 - 1937)
Monocylindre 250 cc à soupapes latérales, la Junior a été l'archétype de la moto populaire. Allumage par magnéto. Cadre en tôle embouti. Suspension avant à parallélogramme et amortisseurs à friction. Pas de suspension arrière. Vitesse maxi de l'ordre de 70 Km/h. La boîte de vitesse présente la particularité d'avoir un pignon à denture interne permettant une réalisation simple du changement de vitesse.
Son énorme embrayage ne lui permettait pas de reprises énergiques. Sur cette photo d'une machine en début de restauration, notons que la sortie d'échappement n'est pas d'origine.
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