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Gazette 3eme année n° 09 - 1er Août 2003Sommaire
MONTLHERY LE CHANT DU SIGNEPourquoi ? Impossible de lutter contre les grandes décisions politiques, plusieurs arguments sont avancés mais quels sont les projets réels tenus secrets ? Bref l'an prochain DIJON PRENOIS récupère le pompon, l'âme de ce rassemblement suivra-t-elle jusqu'en COTE-D'OR. Les GNOME & RHONE étaient bien présentes pour cette dernière, de plus une poignée de bénévoles du Club ont retroussé les manches afin de nous préparer un Barnum ainsi que toute la logistique liée à ce type de rassemblement. Sur l'ensemble des deux jours le stand a accueilli plusieurs modèles l'AX2 du Ce SNECMA servait de " mulet " pour nos petites courses, une superbe R1 (il y en a peu, j'ai toujours plaisir à en voir une belle) idem pour une R3, une épave de D3 à restaurer (bonne base), une M2 d'origine superbe (victime d'un léger serrage le matin). Une M2 restaurée, deux D4 une 175 L53 une R4 et l'incontournable R4X de Dominique. En parcourant les stands j'ai vu beaucoup d'autres Gnome superbes. Une D4 montée course que j'ai beaucoup aimé (&ccdil;a donne des idées) une ABC anglaise celle de Merco à côté de l'ABC Barthélemy de Nounours, une M1, une 800 AX2 avec side steib, deux Juniors, une R4D Follis, une R4S et la rutilante 175 course de Michel Baptiste. A la bourse d'échange je n'ai pas vu beaucoup de pièces quelques babioles par-ci par-là, un moteur XA un autre moteur AX2 seul Jean-Claude a réussi à sortir un superbe réservoir de type D. Le climat est venu perturber cette dernière, le samedi était chaud et ensoleillé on aurait dit que tous les motards de FRANCE s'étaient donnés le mot pour venir à MONTLHERY, le soir la pluie est venue perturber la fête (c'est tant mieux on va dormir sans avoir trop festoyé) dimanche le temps est resté morose, et la pluie a fait une nouvelle apparition en fin d'après midi. Voilà il est l'heure de plier adieu MONTLHERY et merci à ce site mythique de nous avoir fait vibrer durant de nombreuses années. PS : Je ne développe pas dans cet article la partie générale, ainsi que les manches en piste ou le " gratin " de la moto, la presse spécialisée s'en est chargée bien mieux que moi. image Retour au sommaire général
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